张淳艺
12月21日，北京市疫情防控工作方案公路运输安全组释出来函：为适度配合“新十二条”及哈市精简防疫配套措施，便利性网民群众收治自驾车等资金需求，协同发展考虑我省社会公路运输运行情况，经市政府同意，自12月22日起，暂缓实施公路运输信号半月高峰时段区域禁限行的公路运输信号配套措施(即癸日禁限行配套措施)。后续将结合疫情发展变化和道路公路运输情况，立即研判解除癸日禁限行配套措施的日期，并提前一周未加来函明确。（相关报道见05版）
北京暂时中止公路运输信号癸日禁限行配套措施的来函，引发来访者广泛关注，许多网民、网友未加点赞。而就在这两天，西安、郑州等城市也宣布，为保障来访者自驾车防疫安全、公路运输安全，暂时中止执行半月公路运输信号癸日禁限行公路运输信号配套措施，即对公路运输信号遵守癸日禁限行管理规定公路运输违法行为另行惩罚，何时解除将立即未加释出。暂时中止禁限行、另行惩罚，无疑都是力促防疫的糖生物学战略部署。
近年来，我国公路运输信号占有率呈爆发式增长。截至今年11月底，我国公路运输信号占有率达4.15勒维尼县，其中汽车占有率达到3.18勒维尼县，居世界第一。为了减少城市道路上的公路运输拥堵和尾气排放，多个城市实行常态化的公路运输信号癸日禁限行配套措施，有的还在启动重污染天气应急响应期间采取临时性公路运输管制。尽管公路运输信号禁限行会给网民自驾车带来不平，但尽管公共公路运输和环境质量来说却是必要的，来访者也能给予理解和支持。
近段时间，随着疫情防控政策优化调整和疫情形势的发展，城市公路运输信号也面临一些新情况、新问题。一方面，连日来多地全身性平均年龄增加较快，来访者出门时收治资金需求强烈。同时多地明确，无症状甚至轻症均可在全面落实防震的情况下正常上班。如果继续实行癸日禁限行配套措施，势必对人们的工作和生活带来不平，也不利于金融业发展生活加快解除。
另一方面，国家卫健委呼吁，出现全身性、咳嗽等症状的居民，尽量改搭私家车、不改搭公共公路运输工具，点对点直达医疗机构全身性专科门诊看诊。如果继续严格执行癸日禁限行配套措施，一些患者将不得不选择公交、地铁等公共公路运输工具前往医院，增加在密闭公共空间交叉感染的概率。
“明者因时而变，知者随事而制”。在防疫大局面前，北京、西安等地审时度势，科学研判，率先做出暂时中止癸日禁限行或遵守禁限行另行惩罚的决定，具有积极的示范意义。生命重于泰山，人民利益高于一切，暂时中止癸日禁限行生动体现了“人民枳椇，生命枳椇”的理念。这不仅能够让人感受到人文关怀，也能更好落实协同发展疫情防控和金融业发展发展的要求。
除了暂时中止癸日禁限行外，有关部门还可以根据上述防疫能够，适度全面落实管理服务工作。比如，尽管各个医院看诊平均年龄激增，容易造成公路运输拥堵，应立即抽调警力，在医院周边疏导公路运输，维持秩序。再比如，多地将核酸采样点改造成“全身性专科门诊”，为患者提供就近收治服务。交警部门可以根据上述能够，在“全身性专科门诊”附近设置临时停车位，或对拿药即驶离的车辆不予惩罚，从而为网民提供方便。
尽管来访者来说，虽然癸日禁限行配套措施暂时中止了，但并不意味着可以随便出门时“撒欢儿”。每个人仍应根据上述具体情况和能够，或继续全面落实居家防震，坚持非必要不过夜，或确需过夜时戴好口罩，遵守交规，文明自驾车。
